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不斷開發(fā)和制造新產(chǎn)品，為國內(nèi)外廣大用戶提供高質(zhì)量、低價格的活塞環(huán)配套件
如何延長活塞環(huán)的壽命？我們來支招！
活塞環(huán)的主要成分是鑄鐵，它的缺點就是易折斷，裝配不當(dāng)易變形。通?；钊h(huán)的拆裝均應(yīng)使用活塞環(huán)漲鉗，使用時漲鉗張口略大于活塞即可，不可用手過度擴大，超過活塞過多，否則，活塞環(huán)即使不斷裂，也會因操作不當(dāng)出現(xiàn)變形。若不使用活塞環(huán)漲鉗，而用手將環(huán)一道一道地拆裝，力度不易掌握，很容易造成活塞環(huán)翹曲變形。
裝配后的活塞環(huán)應(yīng)用汽油或清洗劑清洗，將活塞及環(huán)的表面涂上少量機油，起到預(yù)潤滑的作用。
背隙活塞環(huán)的背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底間的間隙。背隙的作用是為了建立背壓，減少積碳和防止活塞工作時膨脹過大擠斷活塞環(huán)，用游標卡尺測量環(huán)槽深度及活塞環(huán)徑向厚度，兩者之差值即為背隙。背隙過大時，應(yīng)更換活塞環(huán)或車削加深環(huán)槽的底部。
端隙活塞環(huán)端隙是指活塞環(huán)隨活塞裝入氣缸后，環(huán)在上止點時環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標準環(huán)規(guī)內(nèi)兩端頭的間隙，此間隙是為了防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死在氣缸內(nèi)設(shè)置的。在檢查漏光度的同時可檢查端隙，用厚薄規(guī)測量。若端隙大于規(guī)定值，則應(yīng)重新選配活塞環(huán)，若端隙小于規(guī)定值時，可用銼刀銼修環(huán)口。
側(cè)隙活塞環(huán)側(cè)隙是指環(huán)的厚度與活塞上相應(yīng)環(huán)槽寬度的差值。此間隙過大會使環(huán)的氣密性下降，間隙過小會導(dǎo)致在高溫膨脹時相互間發(fā)生“粘住”的危險。因此，活塞環(huán)裝復(fù)時，應(yīng)對其進行試驗性的經(jīng)驗檢查。具體方法是：將每一道環(huán)按裝配標記正確地裝在相應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)，清洗干凈，并在環(huán)上涂上足夠的機油，然后，一手握住活塞，另一手轉(zhuǎn)動活塞環(huán)進行檢查。要求活塞環(huán)應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如，無發(fā)卡現(xiàn)象，用手將環(huán)托起，活塞環(huán)能自由落下為合適。若不能落下，則說明配合過緊，應(yīng)拆下后在平臺上墊砂紙研磨。
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摩托車專用多角襯批發(fā)的優(yōu)點介紹，快來收藏！
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江蘇是我國重要的制造業(yè)基地之一，在這里，有著眾多的多角襯廠家。那么，江蘇多角襯廠家究竟有哪些特點呢？ 首先，江蘇多角襯廠家擁有先進的技術(shù)設(shè)備以及專業(yè)的技術(shù)人才。這些廠家擁有自己的研發(fā)團隊，能夠持續(xù)推出優(yōu)質(zhì)、高性能的多角襯產(chǎn)品。 其次，江蘇多角襯廠家具有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。這些廠家與全國各地的渠道商建立了廣泛的合作關(guān)系，能夠保證及時、便捷的發(fā)貨和售后服務(wù)。 此外，江蘇多角襯廠家還注重環(huán)保和安全生產(chǎn)。他們對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進行有效控制，避免污染環(huán)境，防止安全事故的發(fā)生。江蘇多角襯廠家往往擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和卓越的品質(zhì)管理，不
